Fixarea încărcăturii în autoutilitară sau pe remorcă are un scop simplu: marfa trebuie să rămână pe loc la o frânare bruscă, într-un viraj strâns și pe un drum cu gropi. Încărcătura nelegată nu se oprește odată cu vehiculul, ci continuă să se miște cu viteza de dinainte. Sacii de cereale, lăzile cu legume sau baloții de fân pot astfel lovi peretele cabinei, cădea pe carosabil ori dezechilibra remorca.
Ce forțe acționează asupra încărcăturii în timpul mersului?
La o frânare puternică, încărcătura este împinsă în față cu o forță care poate ajunge la aproximativ 80% din greutatea ei, iar în viraje și la accelerare, lateral și în spate, cu aproximativ 50%. Acestea sunt valorile folosite în ghidurile europene de bune practici pentru transportul rutier.
Pentru un palet de 500 kg, asta înseamnă că sistemul de fixare trebuie să rețină echivalentul a circa 400 kg spre față. Frecarea dintre marfă și podea ajută, dar nu este suficientă singură, mai ales pe o podea metalică netedă, udă sau acoperită cu praf.
Cum se citește eticheta unei chingi de ancorare?
Eticheta unei chingi de ancorare arată capacitatea de ancorare, notată LC și exprimată în daN, adică forța maximă pe care chinga o poate prelua în linie dreaptă. Un daN corespunde aproximativ greutății unui kilogram.
| Informație de pe etichetă | Ce înseamnă |
|---|---|
| LC (de exemplu 2.500 daN) | Forța admisă în chingă, folosită direct, nu în buclă |
| STF | Forța de strângere obținută cu clichetul, importantă la legarea peste marfă |
| Lungime | Lungimea totală a chingii, inclusiv partea fixă |
| Material | De obicei poliester, rezistent la umezeală |
O chingă cu eticheta lipsă, ilizibilă, cu tăieturi, cusături desfăcute sau urme de arsură se scoate din uz. Cârligele deformate și clichetul care alunecă sunt, la fel, motive de înlocuire.
Cum se așază încărcătura pe platformă?
Încărcătura se așază cât mai jos și mai aproape de peretele din față, cu cele mai grele colete jos și pe axa longitudinală a vehiculului. Golurile dintre colete se umplu sau se blochează, pentru că o marfă care se poate deplasa câțiva centimetri capătă viteză și lovește cu forță.
- Saci: așezați în straturi încrucișate, ca zidurile de cărămidă, și legați peste stratul de sus.
- Lăzi: lipite una de alta, cu cele pline jos și cele goale deasupra.
- Baloți: fixați cu chingi peste fiecare rând; baloții rotunzi se blochează cu pene pentru a nu se rostogoli.
- Butoaie și bidoane: în picioare, grupate și legate împreună.
Covorașele antiderapante din cauciuc sub marfă cresc mult frecarea și reduc numărul de chingi necesare. Sacii, lăzile și baloții de fân transportați spre piețe sunt situații obișnuite pentru fermierii care practică vânzarea descrisă în articolul despre agricultura locală și piețele de desfacere.
Cum se încarcă o remorcă pentru a rămâne stabilă?
O remorcă rămâne stabilă când aproximativ 60% din încărcătură este așezată în fața axei și 40% în spatele ei, astfel încât cârligul să primească o apăsare pozitivă. Sarcina verticală pe cârlig nu trebuie să depășească valoarea înscrisă pe cârligul de remorcare și în actele mașinii.
O remorcă încărcată prea mult în spate tinde să se legene la viteză și poate scăpa de sub control. Masa totală trebuie să respecte atât limita remorcii, cât și masa remorcabilă din certificatul de înmatriculare al vehiculului trăgător, iar presiunea din pneuri se reglează pentru sarcină. Starea roților contează și ea, după cum arată articolul despre atenția cerută de jante iarna.
Ce metode de fixare se folosesc și când?
Cele două metode principale sunt legarea peste marfă, care o apasă pe podea, și legarea directă, în care chinga leagă marfa de punctele de ancorare ale vehiculului. Prima se potrivește încărcăturilor stabile și grele, a doua celor care au urechi, cadre sau ochiuri de prindere.
- Se verifică punctele de ancorare ale vehiculului; chingile nu se prind de rame subțiri sau de oblonuri.
- Chingile se pun în unghiuri cât mai apropiate de 90° față de podea pentru legarea peste marfă.
- Pe muchiile ascuțite se pun protecții de colț.
- După primii kilometri, chingile se verifică și se strâng din nou, pentru că încărcătura se așază.
Utilajele mici, precum ATV-urile, se transportă cu roțile blocate și cu cel puțin patru puncte de prindere; echipamentele asociate unui astfel de vehicul sunt prezentate în articolul despre ATV-ul utilitar.
